Principe de fonctionnement

La jauge VW-SWSG mesure la déformation d’un élément (poutre, segment de tunnel, tuyau…) en transformant une variation de longueur en variation de fréquence.

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• Élément sensible : La jauge est construite autour d’un fil (corde) maintenu en tension à l’intérieur d’un tube mince. La jauge (tube/flasque) est soudée par points sur la structure, ce qui assure le transfert mécanique de la déformation.
• Sous charge :Quand la structure se déforme, elle modifie la longueur du tube, ce qui change la tension du fil à l’intérieur.
• Lecture : Un module de lecture (capteur VW) utilise un électroaimant pour « pincer / exciter » le fil, puis mesure sa fréquence de vibration, directement liée à la tension du fil (donc à la déformation).
• Conversion en µε : La déformation est ensuite calculée en appliquant des facteurs de calibration à la mesure de fréquence.
• Température : Une thermistance est intégrée pour suivre la température et faciliter la correction thermique/lecture des tendances.

Cette approche se caractérise par une mesure stable dans le temps, bien adaptée aux suivis de chantier et à la surveillance structurelle.

Le VW SG SPOT fournit un signal en fréquence corde vibrante, compatible avec la majorité des centrales d’acquisition pour jauges VW, notamment les dataloggers de la gamme DOT.

Applications

• Suivi du chargement de silos, réservoirs, cuves métalliques.

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• Instrumentation de structures métalliques, de tunnels, tirants et butons de soutènement
• Surveillance de ponts, passerelles, bâtiments industriels
• Equipements de levage (ponts roulants, grues, portiques) en off et on shore
• Éoliennes terrestres et offshore
• Conduites forcées / pipelines acier
• Infrastructures ferroviaires (voies, tabliers, structures)
• Surveillance à long terme (SHM